自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了【Panasonic】副廠相機充電器 DMW-BCG10E +贈車充線就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
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- 品號：3476949
- 造型輕便簡約，方便攜帶
- 附贈車充行車時也能提供電力
- 自購買日起保固半年
商品訊息描述
擺脫傳統變壓器的笨重，造型輕便簡約，方便攜帶，附贈車充行車時也能提供電力，無論於室內或外出於車上使用，一樣可充電快速方便。
適用型號：Panasonic BCG10 DMW-BCG10E DMWBCG10E
充電器經過嚴格的品質把關,出廠前都經過測試,測試後沒問題才會出貨給客人,安全絕對有保障!!
商品訊息特點
適用型號：Panasonic BCG10 DMW-BCG10E DMWBCG10E
輸入電壓：100~240V
輸出電壓：DC4.2V~4.3V 600mA
| 保固期 | 180天保固期 |
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海拔800~1200公尺的屏東霧台，往年在農曆年前，就可以看到櫻花盛開，但今年（2017年）花期往後延了大約半個月，目前在台24線路邊的山櫻花才開了大約80%，櫻花王開花速度更慢，現在大約只開了不到10%。
從台24線往霧台走，真的有種柳暗花明又一村的感覺，彎彎繞繞的山路，一個轉彎就是一處美景，常來造訪的秒殺遊客，早就練就出賞花心得。
遊客vs.記者：「（哪邊比較漂亮？）那邊，更上去那一點有一排，那邊路邊就有一排。」
遊客：「過年的時候人比較擁擠，現在上來的話比較可以看到，蠻清爽的狀況路上人也少，花也正開正好，有沒有這個角度這個正好，掃過去到那邊拍過去正好。」
往年屏東霧台的山櫻花，在農曆過年前就會盛開，今年（2017年）速度慢了點，元宵這時候才開了大約80%，比較集中的區域，大抵在神山村以上，台24線41、43和44公里的路段，可能是寒流來，週六（11日）的遊客並不多，尤其最有人氣的櫻花王，遠看還是只有傘狀張開的樹幹和枝枒，近看才能看到已經有少部分嬌嫩的花瓣探出頭來，數量大約不到10%。
遊客：「跑這麼遠上去結果沒開花。」
霧台居民vs.記者：「去年（2016年）過年就開了啊，（今年為什麼比較慢？）天氣不夠冷啊。」
根據檢查哨統計，今年（2017年）過年期間，每天大約都有上千輛車上山，年後數量減少，週六大約只有200輛左右，不過隨著櫻花盛開，人潮車潮肯定再度湧現，里港分局將適時進行交通管制。（民視新聞洪明生屏東縣報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
機場捷運通車在即，租車業龍頭和運租車先來搶生意，旗下iRent無人租車業務推出「甲租乙還」服務，並將租還車場站開進桃園機場，打出台北－桃機單趟租車318元（生日禮物含油資、過路費）超殺價，兩人同行就比機捷還省，強勢拓展短租車事業版圖。
和運租車總經理謝富來表示，「共享經濟」興起，看好市場對於短期租賃用車的需求快速成長，和運大舉布局iRent自助租車業務，今年目標將iRent取還車據點倍增至200點、專屬車隊數增加至500輛，並將營運版圖擴張至中南部都會區。
謝富來指出，和運租車自2014年開始推出iRent服務，切合現代人隨租隨用、分時計費的彈性需求，服務量能逐年成長，去年總出租數達到3萬次，平均每輛車月出租數達20～25次，會員人數更從最初的4,500人增加至目前超過2.5萬人。
為進一步擴大和運在國內短租車市場的領先地位，謝富來將iRent業務推廣列為2017年業務重心，前兩個月已將據點數倍增至100點，並擴大採購新車將車隊量擴增至200輛，目標是今年底據點總數擴張至200點、車隊量達400輛，服務觸角更從北台灣擴張至中、南部都會區。
同時，和運更率先業界推出iRent「甲租乙還」業務，同時進駐桃園機場設站，透過與機場周邊停車場業者合作，提供自助租車往返桃機的革命性服務，祭出「捷運價」搶客。
和運主管舉例，從台北市士林開車至桃園機場時間約35～70分鐘，iRent租車費用約168元，加上油資與過路費，總費用僅318元，可同時提供多人乘坐、隨車載用大小行李，兼具便利性與經濟性；反觀若搭乘機捷前往，每人光票價就要160元，只要超過兩個人同行，用iRent就更省，3人以上省很大，且更方便。
配合機場自助租車業務上路，和運iRent在原有的豐田Yaris小型掀背車外，新增三廂四門轎車豐田Vios轎車，便利使用者置放行李。此熱賣中外，24小時自助租車不用受捷運、高鐵客運的時間限制，更可吸引搭乘紅眼班機的旅客始用。謝富來表示，iRent初期先開放7站提供機場往返租車服務，預計年底前要逐步增加至50站。
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